2022-03-24 Product news
L'E-PowerPack d'Alfa Laval permet aux armateurs de convertir la chaleur fatale en électricité
En convertissant la chaleur fatale en électricité, le nouvel E-PowerPack d'Alfa Laval est une avancée forte en matière de durabilité marine.
Ce module tout-en-un améliore l'indice d'efficacité énergétique (EEDI/EEXI) et l'indicateur d'intensité carbone (CII) d'un navire. L’EPowerPack élimine plusieurs tonnes de CO2 par an et réduit les coûts de carburant.
Produire de l'électricité à partir de la chaleur des moteurs et fumées
La chaleur résiduelle, ou chaleur fatale, est une source d'énergie facilement disponible mais sous-utilisée à bord.
La chaleur des gaz d'échappement du moteur représente jusqu’à 50 % de l'énergie du carburant brûlé. Ls circuits de refroidissement produisent également de la chaleur valorisable.
Avec le lancement de l'E-PowerPack d'Alfa Laval, les armateurs peuvent utiliser toutes ces sources de chaleur fatale pour réaliser des économies et se conformer aux exigences de durabilité.
L'E-PowerPack utilise la technologie ORC (Organic Rankine Cycle) pour transformer la chaleur perdue en énergie électrique propre.
Au moyen d'un changement de phase liquide-gaz, il génère de l'énergie en utilisant les différences de température entre l’eau de mer et les gaz d'échappement du moteur à 550 °C, ou avec l'eau de refroidissement de la chemise à 75 °C.
Il s'agit également d'une solution modulaire de 100 kWe ou 200 kWe, combinable pour obtenir un système plus puissant.
L'E-PowerPack est compact et adapté à tous les navires et à tous les carburants », déclare Jean-Charles Lecuyer, Business Development Manager, Energy Systems, Alfa Laval. Cela en fait un complément puissant aux autres solutions de récupération de chaleur résiduelle d'Alfa Laval. En valorisant de l'énergie qui serait autrement perdue, les armateurs peuvent économiser de l'argent, améliorer leur profil environnemental et rester compétitifs à mesure que les réglementations se resserrent.
Source d'économies et de durabilité
En produisant de l'énergie à partir de la chaleur perdue, l'E-PowerPack réduit la consommation de carburant et l'utilisation des moteurs auxiliaires, ce qui permet un retour sur investissement en 2 ou 3 ans. Les mêmes réductions améliorent les indices EEDI/EEXI et CII.
L'E-PowerPack aide les armateurs à atteindre l'indice nécessaire et à conserver plus longtemps une note CII favorable", explique Jean-Charles. Cela leur permet d'éviter les limites d'exploitation imposées, mais cela soutient également un profil plus écologique et des taux de fret potentiellement plus élevés.
Un accélérateur de la décarbonation de la marine marchande
Alors que l'industrie maritime continue de se décarboner, l'E-PowerPack jouera un rôle encore plus important. Étant donné que les carburants sans carbone comme le méthanol et l'ammoniac seront plus chers, les armateurs auront besoin d'économies pour compenser leurs coûts plus élevés.
Le méthanol et l'ammoniac ont une valeur énergétique plus faible que les carburants marins d'aujourd'hui, et il y a des limites à la quantité de carburant qu'un navire peut transporter", explique Jean-Charles. Pour résoudre l'équation énergétique à bord, les navires devront minimiser le carburant utilisé tout en maximisant l’énergie qu'ils en retirent. L'E-PowerPack apportera une contribution à cet équilibre, aux côtés des piles à combustible et d'autres solutions qu'Alfa Laval a en préparation.
Pour en savoir plus sur l'E-PowerPack et sur l'approche d'Alfa Laval en matière de production d'électricité à partir de la chaleur perdue, rendez-vous sur :
En savoir plus sur la récupération de chaleur résiduelle des navires
Nous sommes Alfa Laval
