R744 ou le CO2, réfrigérant de nouvelle génération pour la marine marchande
Les réfrigérants sont d'usage courant dans l’industrie maritime, depuis la réfrigération et la congélation des captures sur les bateaux de pêche jusqu’à la climatisation sur les bateaux de croisière.
Pourtant, les types de réfrigérants évoluent rapidement. Les réfrigérants chlorofluorocarbone (CFC) et hydrochlorofluorocarbone (HCFC) ont cédé la place aux réfrigérants hydrofluorocarbone (HFC), et désormais de nombreux armateurs explorent les réfrigérants alternatifs comme le CO2 (ou R744).
Alfa Laval dispose d'échangeurs de chaleur et de l'expertise nécessaires à ces réfrigérants de nouvelle génération.
Vers des réfrigérants plus durables pour la marine
Aujourd’hui, 70% des réfrigérants de la flotte marchande, et notamment des bateaux de pêche, est du R22, qui est un HCFC dont le potentiel d’appauvrissement de la couche d’ozone est bien plus faible, alors que son potentiel de réchauffement climatique reste élevé.
C'est pourquoi le R22 est interdit comme réfrigérant en Europe depuis 2015. La tendance est aux réfrigérants naturels comme l'ammoniac (R717), le propane (R290) et le CO2 (R744), qui n'ont aucun effet.
Les émissions dans l’environnement de réfrigérants émis par le transport maritime sont actuellement estimés à 8 400 tonnes / an, soit environ 2% des émissions de gaz à effet de serre (GES) de l’industrie. Pour les applications avec l’ammoniac, les échangeurs à cassettes permettent de proposer une technologie d’échangeur à plaques de forte puissance avec la sécurité d’un échangeur soudé sur le circuit réfrigérant.
Le CO2 comme réfrigérant dans les applications maritimes
L’évolution vers une réfrigération marine plus respectueuse de l’environnement a commencé avec l’interdiction des réfrigérants CFC qui appauvrissent la couche d’ozone.
Des options naturelles et de plus en plus économiques sont utilisées comme réfrigérants garantissant une haute efficacité énergétique. C'est le cas du CO2 (ou R744).
Le CO2 nécessite des échangeurs de chaleur capables de fonctionner en toute sécurité à des pressions plus élevées.
Produit associé : échangeur de chaleur avec CO2 (R744) comme réfrigérant
Des échangeurs thermiques conçus pour la réfrigération au CO2
Alfa Laval a développé son expertise et intervient à ce titre depuis de nombreuses années afin d'équiper les navires pour leurs besoins de réfrigération marine.
L’utilisation du CO2 comme réfrigérant requiert des pressions élevées allant de 100 à 110 bars dans le système de réfrigération.
Cela fait de l'échangeur de chaleur Alfa Laval AXPM112 brasé au cuivre un choix idéal pour une installation à bord. Faisant partie de la gamme Alfa Laval AXPM, l'AXPM112 offre des performances de pression et une efficacité exceptionnelles grâce à sa technologie de brasage au cuivre renforcé.
Ses performances thermiques élevées se traduisent par des coûts opérationnels inférieurs, et son faible volume de rétention signifie un coût d'investissement inférieur pour le réfrigérant.
En raison de son faible encombrement, l'AXPM112 est une solution optimale lors d'une rénovation : il sera aisé à installer au sein de votre système de réfrigération.
Gamme d'échangeurs AXPM
Alfa Laval AXPM signifie « pression extrême », et c'est exactement pour cela que ces échangeurs de chaleur à plaques brasées sont conçus.
Spécialement développée pour les applications sous-critiques et transcritiques utilisant le CO2 (R744) comme réfrigérant, la gamme AXPM peut également prendre en charge des fluides nécessitant des pressions très élevées. Les unités AXPM conviennent à la récupération de chaleur, à la condensation et au sous-refroidissement, au refroidissement des gaz, au chauffage des gaz d'aspiration et bien plus encore.
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