Lubricating oil filters
알파라발 윤활유 필터는 트렁크 피스톤 및 크로스 헤드 엔진을 위한 윤활유의 완전 흐름 여과를 제공합니다. 타입 160, 240, 280 및 350은 모든 윤활유 흐름을 커버합니다. 또한 엘리미네이터 조합을 장착할 수 있어 보호 기능이 향상되고 오일 수명이 연장됩니다.
알파라발 자동 윤활유 필터 시스템은 트렁크 피스톤 및 크로스 헤드 엔진에 사용되는 윤활유의 전체 흐름 필터링을 위해 특별히 설계되었습니다. 매우 효과적인 필터링으로 오염 물질이 엔진의 민감한 부분으로 유입되는 것을 방지하여 엔진 마모를 줄이고 신뢰성을 높입니다. 컴팩트한 공간 절약형 디자인으로 기존 설치의 업그레이드로 쉽게 설치하고 개조 할 수 있습니다.
알파라발 자동 윤활유 필터 시스템의 핵심 기능인 연속 백 플러싱은 필터 표면에 고형물이 부착되는 것을 방지하여 필터 요소를 수동으로 청소할 필요가 없습니다. 따라서 필터는 청소 주기가 12,000 시간 이상으로 작동합니다.
또한, 필터 요소 전체에 걸쳐 낮고 일정한 압력 강하가 있어 균열 위험이 줄어 듭니다. 역 세척 중에는 압력 강하가 전혀 없습니다. 엔진 윤활유 시스템의 압력이 일정하면 압력 변화를 등록하여 오작동을 쉽게 감지 할 수 있습니다.
알파라발 윤활유 필터에는 세 가지 주요 유형이 있으며 모두 자동 역세척 시스템이 있습니다. X 타입은 크로스 헤드 엔진, 트렁크 피스톤 엔진과 함께 사용하기 위한 T 타입, 최대 5,000 kW 용량의 트렁크 피스톤 엔진과 함께 사용하기 위한 엘리미네이터 타입과 함께 사용하도록 설계되었습니다.
특정 X 및 T 모델에는 자동 유량 유지 슬러지 처리 시스템 역할을 하는 완전 흐름 챔버에서 역류되는 모든 입자를 수집하는 특수 전환 챔버가 있습니다. 엘리미네이터 모델은 실제로 필터에서 배출된 오일에서 입자를 제거하기 위한 특수 디스크 스택 원심 분리기인 또 다른 고성능 기술로 풀 플로우 자동 필터를 보완하여 오일을 엔진 섬프로 되돌릴 수 있습니다.
사용 방법
필터에 들어가는 여과되지 않은 오일은 분배기에 의해 12 개의 여과 컬럼 중 11 개로 공급됩니다. 필터 표면에 고형물이 수집되고 여과된 오일이 엔진으로 흐릅니다. 이전에 수집 된 고형물은 소량의 여과 된 기름으로 백 플러싱을 통해 12 번째 열에서 제거됩니다.
이는 배면 유 배출구를 통해 분배기의 통로를 거쳐 윤활유 펌프로 되돌아갑니다. 필터 하우징 상단의 유압 모터로 구동되는 분배기는 정기적으로 회전하여 11 컬럼으로 여과하기 위해 오일을 공급하고 12 번째로 역세척합니다.
이러한 방식으로 모든 컬럼은 분배기의 전체 회전당 한 번 백 플러시되며 이는 1 ~ 3 분마다 실행됩니다. 필터의 흡입구와 배출구 사이에 연결된 압력 강하 표시기는 압력 강하가 알람 레벨에 도달하면 판독 값을 제공하고 알람 조건을 표시합니다. 이것은 윤활유 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다.
자동 역세척의 구동력은 필터의 청정 오일 배출구 (P2)와 역류 오일 배출구 (P3) 사이의 압력 차입니다.
압력 강하 표시기, 검사 덮개 및 카운터 플랜지는 보조 장비로 제공됩니다. 입구 하우징에 설치된 자성판과 같은 추가 기능에 대한 옵션이 있습니다.