Aalborg Micro
Alfa Laval Aalborg Micro는 선박의 보조 엔진에서 폐열을 회수하도록 설계된 초소형 보일러/이코노마이저입니다.
Steam 니즈를 해결하는 효율적인 방법
- 손쉬운 리트로핏을 위한 초소형 플러그앤플레이 설계
- 최대 25% 연료 절감을 통한 빠른 투자 회수 기간
- 오일 연소 보일러의 마모 및 유지보수 감소
- 짧은 스타트-업 시간(2분)
- 낮은 매체 용적 및 열 관성으로 가동 시간 증가
연료 소비량을 줄이고 고장에 대비한 이중화를 구축하고 증기 시스템을 최적화하세요. 폐열 회수를 통해 증기 요구사항을 해결하고 선박이 2020년 이후의 규정까지 준수하도록 하세요.
에너지 효율 기반 준비
현재 DFDS 페리 세 척에서 Alfa Laval Aalborg Micro가 폐열을 회수하고 있습니다. 이는 과거에는 상상도 할 수 없었던 일입니다. 이 콤팩트한 경량형 이코노마이저 5기가 선상에 있는 4개의 주 엔진과 엔진 발전기를 완전히 커버합니다. 이는 다른 어떤 솔루션도 할 수 없는 일입니다. 그 결과, 연료를 크게 절감하고 탄소 배출을 최소화합니다.
Aalborg Micro는 쉽게 설치할 수 있는 소형 보일러로서 엄청난 연료 절감 효과를 제공하는 혁신적인 솔루션입니다.
Aalborg Micro는 보조 엔진 배기로부터 열을 회수하여 연료 및 유지보수 비용을 절감합니다. 일반적인 리트로핏 설치 시 1-2년 안에 투자 회수가 가능할 정도로 연료 소비량을 절감할 수 있습니다. 뿐만 아니라, 이산화탄소 배출량도 매년 900톤 가량 줄일 수 있습니다.
적용 분야
선박 엔진이 만들어내는 연료 에너지 중 실제로 선박의 추진력으로 전환되는 에너지는 일부에 불과합니다. 상당 부분은 열로 사라지며 따라서 이 에너지를 최대한 많이 회수하는 것이 좋습니다. 이는 주 엔진뿐만 아니라 보조 엔진에서도 마찬가지입니다.
Aalborg Micro로 생산된 증기는 정박 중인 선박의 증기 요구사항을 지원하거나 충족할 수 있을 뿐만 아니라 다른 역할도 수행할 수 있습니다. 롱스트로크 엔진이 차가운 배기를 발생시키는 선박에 대해 항해 중 필요한 증기 증산을 제공할 수 있습니다. 2020년 이후로 혼합유를 사용하는 선박 역시 펌핑 온도는 낮더라도 고온 환경에 혼합유를 저장해야 하기 때문에 추가적인 증기가 필요할 수 있습니다.
작동 원리
Aalborg Micro는 선박의 보조 엔진(또는 소형 주 엔진)과 연결하여 설치합니다. 배기 가스가 Aalborg Micro의 전열면을 통과할 때 온수 또는 증기 생산에 사용할 가스 내 폐열 에너지가 흡수됩니다.
Aalborg Micro에는 자체 증기 공간이 없습니다. 대신 증기/용수 공간의 역할을 하는 하나 이상의 오일 연소 보일러와 연결하여 사용합니다. 강제 순환을 통해 포화 온도의 용수가 오일 연소 보일러에서 Aalborg Micro로 공급되며, 순환 펌프는 오일 연소 보일러 또는 별도 증기 드럼과 Aalborg Micro 사이에 있습니다.
Aalborg Micro에서 엔진 배기 가스의 열은 대류 현상을 통해 용수 측으로 이송됩니다. 발생된 증기/용수 혼합물은 오일 연소 보일러의 증기 공간으로 배출되며, 이곳에서 더 무거운 물 입자가 증기로부터 분리됩니다.
구성 예시
보조 엔진의 폐열 회수를 통한 증기 시스템 최적화
기존 증기 시스템의 완전 이중화
사용 방법
기술 데이터
- 용량: 500 kW~5 MW
- 중량(단열재 포함): 400~3900 kg
- 직경(단열재 포함): 950~1870 mm
- 높이(단열재 포함): 1700~2800 mm
- 연결부: 용접
- 단열재: 150 mm
- 매체 주입구/배출구 헤더: DN100
- 배기 주입구/배출구 헤더: DN450 ~ DN1000
- 최대 주입구 온도: 535°C
- 최소 배출구 온도: 130°C
- 압력 손실: <4500 Pa
- 최대 압력: 39 bar(g)