FCM MeOH
알파라발 FCM 메탄올은 엔진 제조업체가 지정한 유량, 압력, 온도 및 여과 매개변수 내에서 메탄올을 공급할 수 있는 저인화점 연료 공급 시스템(LFSS)입니다. 이 기술은 모든 엔진 및 선박 설계에 적용할 수 있습니다.
메탄올 연료 엔진 및 보일러용 저인화점 연료 공급 시스템(LFSS)
- 2015년부터 메탄올 운반선에서 사용되고 있는 입증된 기술로 450,000시간 이상의 operation 보유
- 유연한 설계로 모든 엔진이나 선박에 적용 가능
- 자동화된 연료 공급 시스템으로 안전 루틴 및 보안 간소화
- 가동 시간과 에너지 효율성은 극대화하는 동시에 유지 관리 비용 최소화를 위한 설계
- 알파라발 서비스 네트워크를 통한 고객 지원 및 물류 센터를 통한 부품 공급
2015년 이후 검증된 기술인 FCM 메탄올은 보일러 뿐 아니라 dual-fuel marine engine 에서의 메탄올 용도로도 활용됩니다. 단일, 자동화된 FCM 메탄올 시스템은 다양한 메탄올 사용자의 니즈에 따라 설계가 가능합니다.
FCM 메탄올 자동화는 누출 테스트 및 퍼지를 포함한 일반 및 안전 기능을 핸들링합니다.
FCM 메탄올은 안전한 지역에 설치된 제어판과 서비스를 받는 엔진의 입력을 통해 제어되므로 위험 지역에 접근할 필요성이 최소화됩니다. 이중 블록 및 블리드 배열의 미세 필터를 사용하면 모듈 전체를 퍼지하지 않고도 막힌 부분을 청소할 수 있어, 시스템 가동 중지 시간이 최소화되고 유지 관리 작업을 수행하는 경우에도 직원을 안전하게 보호할 수 있습니다.
작동 방식
FCM 메탄올은 메탄올을 안전하게 자동으로 공급하는 2단계 가압 시스템입니다. 다양한 공정 매개변수를 가진 여러 연료 라인에 메탄올을 동시에 공급하도록 배열할 수 있으므로 여러 엔진과 보일러의 요구 사항을 충족시킵니다.
각 단계는 감압 밸브로 보호되며 압력과 온도 정보를 나타내는 발신기와 표시기가 장착되어 있습니다. 저압 단계는 고압 펌프의 캐비테이션을 방지하고, 고압 단계는 지정된 연료 매개변수를 유지합니다.
시스템의 자동화로 필요한 모든 연료 루틴을 처리하여 메탄올이 엔진 제어 시스템(EGC)의 시작 신호에 맞게 조절되고 준비되었는지 확인합니다. EGC의 정지 신호가 오면 시스템은 안전하게 대기 모드로 돌아갑니다.
제어와 모니터링은 안전 구역 내에 위치한 제어 캐비닛이나 Modbus 직렬 링크를 통해 선박의 자동화 시스템에서 이루어집니다. 위험 구역에 들어가지 않고도 모든 제어 지점에서 고난도 문제를 해결할 수 있습니다.
FCM 메탄올은 ATEX 인증을 받았으며 IGC Code, IGF Code 및 DNV Pt.6, Ch.2, Sec.6을 준수합니다.
메탄올을 연료로 사용
알파라발의 FCM 메탄올이 오늘날 메탄올 프로젝트에서 저인화점 연료 공급 시스템(LFSS)의 주된 선택인 이유를 알아보세요. 이 짧은 영상에서는 펌프 이상의 기능이 필요한 이유를 설명하고,유연한 설치부터 신뢰할 수 있는 안정적인 운영까지 FCM 메탄올이 이러한 과제를 어떻게 해결하는지 보여줍니다.
메탄올을 연료로 사용하는 해양 장비 및 솔루션
메탄올은 해양 산업이 Net-Zero 미래로 가는 다음 단계일 가능성이 높습니다. 그러나 이를 위해서는 새로운 기술과 선상 에너지 균형을 바라보는 다른 방식이 필요합니다. 알파라발은 최첨단 메탄올 솔루션을 보유하고 있으며 전환을 위해 귀하와 협력할 준비가 되어 있습니다.
알파라발, Maersk의 메탄올 연료 컨테이너선의 지속가능한 항해를 지원
지속 가능성이 점점 더 중요해지는 세상에서 A.P. Moller-Maersk는 세계 최초의 메탄올 연료 컨테이너 선박으로 항해를 시작했습니다. 메탄올 연료를 위한 알파라발 솔루션을 장착한 이 선박은 어떻게 혁신적인 솔루션과 장비가 진화하는 에너지 환경과 환경 규제에 관련 업계들이 적응하도록 지원할 수 있는지 보여주는 좋은 사례입니다.
